|
 Краткая историческая справка
10 мая 1944 года для Ташкентской авиационной школы стрелков – бомбардировщиков приказом
Командующего Средне-Азиатского Военного округа сформирована 167 стационарная авиационная
ремонтная мастерская в/ч 27856.
Перед коллективом была поставлена задача в кратчайший срок освоить ремонт самолетов
различных модификаций, которая была решена.
За годы работы было отремонтировано:
ПО - 2
– 40 шт.
Р – 5
– 27 шт.
Аэрокобра Р - 39
– 8 шт.
ЯК-3
– 28 шт.
ЯК – 11
– 60 шт.
А также двигатели АШ-21,АШ-62, М-11
В 1948 году перешли к ремонту реактивных самолетов (первого поколения) МиГ-15 и УТИ МиГ -15
,
а в дальнейшем МиГ – 15 БИС, МиГ- 17 Ф, МиГ - 17 ПФ
.
Всего за 33 года с 1948 по 1981 на предприятии было отремонтировано 2400 самолетов.
В 1975 году освоен ремонт самолетов Ан-14 "Пчелка".
В 1976 году коллектив приступил к освоению ремонта самолетов 2-го поколения МиГ – 21ПФМ
,
МиГ-21Р, МиГ-21 СМ, МиГ-21 СМТ, МиГ-21 БИС
(изделия 94, 75).
За годы ремонта самолетов 2-го поколения была оказана интернациональная помощь
развивающимся странам Африки и Азии.
Всего отремонтировали 150 самолетов для 11 стран.
В 1983 году завод начал осваивать ремонт самолетов 3-го поколения Су-17 МЗ, Су-17 УМЗ
(изд С-52, С-52у).
Особо ярко проявилась способность коллектива части решать самые сложные задачи с началом
афганских событий. В это время приходилось, наряду с капитальным плановым ремонтом,
восстанавливать АТ с боевыми повреждениями, как непосредственно на заводе, так и на территории
Афганистана.
На протяжении последующих лет, в непростых условиях, коллектив завода успешно справляется с
освоением ремонта новой техники, вертолетов Ми-8
и Ми-24
, показывая примеры
высокопрофессионального отношения к выполнению поставленных задач.
В этом заслуга руководства завода, инженерно-технического персонала, рабочих и служащих.
В 2007 году на базе Чирчикского авиаремонтного завода создано Узбекско-Российское
предприятие "УЗРОСАВИА"
С июля 2009 года ДП ГАО "ТАПОиЧ" "ЧАРМЗ" реорганизовано в Государственное предприятие
"Чирчикский авиационный ремонтный завод" (ГП "ЧАРЗ")
Завод с честью продолжает славные традиции авиаремонтников!
КОМАНДИРЫ
1944 - 1946 г.г. подполковник АТС Рожков Федор
1946 - 1954 г.г. подполковник АТС Поздняков Павел Максимович
1954 - 1955 г.г. инженер-майор Мифтихов Абдрахман Хасанович
1955 - 1958 г.г. инженер - подполковник Докучаев Виктор Григорьевич
1958 - 1960 г.г. инженер - подполковник Бобылев Василий Иванович
1960 - 1968 г.г. подполковник Т/С Красин Николай Никитович
1968 - 1971 г.г. инженер - подполковник Бобылев Василий Иванович
1971 - 1986 г.г. полковник-инженер Слоущер Леонид Ильич
1986 - 1992 г.г. полковник Татаренко Анатолий Семенович
1992 - 1995 г.г. полковник Арсланов Шамиль Хазгалиевич
1995 - 2000 г.г. подполковник Назиров Анвар Нуруллаевич
2000 год - подполковник Аджиев Кемал Аметович
2000 год - Эргашев Абдумутал Эргашевич
2001 - 2009 г.г. Максимов Юрий Борисович
2009 г. - н. вр. полковник Мирзаев Абид Хадиевич
|
